Seit Herbst 2011 gehören die blauen Flugzeuge von KLM cityhopper wieder zum Alltagsbild am EuroAirport. Statt der früheren Turboprops landen heute aber Fokker 70 und selten noch Fokker 100.

Auf Beginn des Sommerflugplans 2012 hat KLM cityhopper ihren späten Morgenflug von und nach Amsterdam auf den Nachmittag verlegt.

Auf den Kursen der KLM cityhopper von und nach Amsterdam kommen bei Bedarf auch weiterhin die grösseren Fokker 100 zum Einsatz.

Wohl im Zeichen der grossen Defizite von Air France-KLM hat KLM im Sommerflugplan 2012 keine dritte Rotation nach Amsterdam eingeführt.

Die Fokker 70 der KLM cityhopper, die seit Oktober 2011 zweimal täglich zwischen Amsterdam und dem EuroAirport verkehren, gehören bereits zum vertrauten Bild.

Die PH-KZP ist eine der Fokker 70, die KLM cityhopper in den letzten Jahren als Ersatz für die kleineren Fokker 50 aus zweiter Hand erworben wurden.

Mit dem Wechsel zu eigenen Maschinen der KLM scheint sich die Auslastung der beiden täglichen Flüge nochmals erheblich verbessert zu haben.

Bereits wenige Tage nach der Wiederaufnahme der Linienkurse der KLM cityhopper nach Amsterdam, werden bei grossen Nachfrage die 100-plätzigen Fokker 100 eingesetzt.

Die Auslastung auf der von KLM cityhopper wieder aufgenommenen Verbindung mit Amsterdam sind gut. Bereits kommt erstmals ein Fokker 100 zum Einsatz.

Noch fliegt NLM cityhopper mit fünf Fokker 100, doch sollen auch sie in den kommenden Monaten durch Embraer 190 ersetzt werden. Auch nach dem EuroAirport?