Diese Antonov An-12 ist im Auftrag der Peugeot-Automobilwerke an diesem Tag gleich zwei Mal vom EuroAirport nach Beauvais unterwegs.

Im argentinischen Peugeot-Werk El Palomar wird eine Produktionslinie für den Peugeot 206 aufgebaut. Antonov Airlines bringt die Teile mit mehreren Flügen ihrer An-124 nach Buenos Aires.

Aus Gomel in Weissrussland ist mit der UR-82027 zum ersten Mal eine Antonov An-124 der Antonov Airlines am EuroAirport zu sehen.

Die drei «Firekiller» des Antonov Design Bureau sind auf dem Überführungsflug von Kiew nach Lissabon und schalten am EuroAirport einen Tankstopp ein.

In den trockenen Sommermonaten fehlen in Südeuropa jedes Jahr Löschflugzeuge. Antonov hofft, mit der An-32P auch im Westen Fuss fassen zu können.

Antonov An-32 sind äusserst selten am EuroAirport zu sehen, und diesmal sind es gleich drei dieser Maschinen. Antonov hat sie zu «Firekillern», also Feuerlöschflugzeugen, umgerüstet.

Die drei «Firekiller» sind in einem gemeinsamen Projekt der Antonov-Werke, der Air Foyle und der Regierung von Portugal zur Waldbrandbekämpfung in Portugal und Spanien unterwegs.

In den kommenden Sommermonaten testen die Antonov-Werke, Air Foyle und die Regierung von Portugal gemeinsam diese drei Löschflugzeuge des Typs Antonov An-32P.

Auf dem Weg von Kiew nach Lissabon, zum Einsatz für Heliservicio Portugal, legen drei Antonov An-32P des Antonov Design Bureaus einen Tankstopp am EuroAirport ein.