Aus Toronto-Pearson kommend, ist die Boeing 787-9 C-FVNF soeben auf dem EuroAirport gelandet. Air Canada setzt sie weiterhin als Behelfsfrachter ein.

Nach der Landung rollt die von Air Canada als «Prachter» (Behelfsfrachter) genutzte Boeing 787-9 C-FGDZ auf der Piste 33 des EuroAirport aus.

Nach einem Südanflug mit Landung auf Piste 33 rollt die als Behelfsfrachter eingesetzte Boeing 787-9 C-FGDZ der Air Canada am EuroAirport aus.

Kurz vor 20:00 Uhr startet die Boeing 787-9 C-FGDZ der Air Canada zum Rückflug nach Toronto, auf der Piste 33 gegen Norden.

Auf einem Frachtkurs aus Toronto ist mit der Boeing 787-9 C-FGDX ein weiterer «Dreamliner» am EuroAirport gelandet.

Nach einem Südanflug ist die Boeing 787-9 C-FGFZ der Air Canada aus Toronto kommend auf der Piste 33 am EuroAirport gelandet.

Die Boeing 787-9 C-FGFZ trägt, wie noch viele Flugzeuge der Air Canada, die in den letzten Jahren übliche «Badezimmer-Bemalung».

Nach ihrem «Day Stop» rollt die Boeing 787-9 C-FVLZ der Air Canada an diesem schönen Sommerabend zum Start für den Rückflug nach Toronto.

Mit der Boeing 787-9 C-FNOE der Air Canada ist zur Abwechslung ein Dreamliner in der neuen Bemalung von Air Canada im Anflug auf die Piste 15 am EuroAirport.

So wie viele Dreamliner von Air Canada fliegt die Boeing 787-9 C-FKSV noch in den früheren, hellblauen Farben der Air Canada.