Vor wenigen Wochen erst wurde der Frachter­umbau der Boeing 767-300 C-FXCA beendet und die Maschine kehrte zu Air Canada zurück, noch in den Farben der Rouge.

Bei wunderschönem Licht setzt die Boeing 767-300 C-FXCA der Air Canada Cargo zur Landung auf der Piste 15 am EuroAirport an.

In der winterlichen Abendsonne rollt die Boeing 767-300 von Air Canada Cargo zum vorerst letzten Mal zum Start für den Rückflug ab dem EuroAirport nach Toronto.

Auf einer der vorerst letzten Landungen von Air Canada Cargo am EuroAirport kommt nochmals die neu bemalte Boeing 767-300F C-GHLV zum Einsatz.

Auch die einzige mit Winglets ausgerüstete Boeing 767-300F der Air Canada Cargo, die C-GHLV war in den vergangenen Tagen im Paintshop und hat die neue Bemalung des Unternehmens erhalten.

Vor wenigen Tagen hat die Boeing 767-300F C-FPCA die aktuellen Farben von Air Canada Cargo erhalten. Nach einem Südanflug trifft sie aus Lüttich am EuroAirport ein.

Die Boeing 767-300F C-GDUZ startet zum Rückflug nach Kanada. Noch trägt sie die Bemalung von Rouge, der «Billigflug-Tochter» von Air Canada, bei der sie von Juni 2017 bis zur Corona-Pandemie im März 2020 als Passagiermaschine im Einsatz stand.

Mit viel Gummiabrieb setzt die Boeing 767-300F C-GXHM der Air Canada Cargo aus Toronto, Halifax und Lüttich kommend auf der Piste 15 des EuroAirport auf.

Die Boeing 767-300F C-GXHM ist eine von zwei Boeing 767-300, die Air Canada Cargo im Frühjahr 2023 werkneu in Dienst gestellt hat. Sie tragen bereits die aktuellen Farben der Gesellschaft.

Die Boeing 767-300F C-GHLV ist bisher die einzige Maschine der Frachterflotte von Air Canada, die über nachträglich angebrachte Winglets verfügt. Wie die Bemalung zeigt, stammt sie aus der Flotte von Rouge, der «Billigflug-Tochter» von Air Canada.