Das «Skymonster» von Transmeridian Air Cargo präsentiert sich nach der Wartung bei Jet Aviation auf dem Vorfeld des Werftgeländes.

Der «Swing Tail» macht die Canadair CL-44 zu einem speziellen Frachter, wie dies hier bei der einzigen Maschine des Typs CL-44-O gut zu sehen ist.

Mit Passagieren für ein Konzert in Konstanz ist die Nord 262 OY-BDM der dänischen Cimber Air am Vorabend aus Lugano-Agno eingetroffen. Demnächst erfolgt der Weiterflug nach Hamburg.

Noch in den blauen Farben der Loftleidir Iceland eingetroffen, präsentiert sich diese Canadair CL-44 nach dem Umbemalen auf unserm Flughafen als erste Maschine der neuen Cargolux.

Die in Biafra nicht mehr benötige HB-ILF steht auf dem neuen Tarmac des Flughafens und wartet auf ihre Rückkehr in die USA.

Nach ihren Einsätzen in Biafra ist die HB-ILY am 23. Februar 1970 zurückgekehrt und wird in wenigen Tagen, am 18. März 1970, in die USA zurückfliegen.

Nur während weniger Stunden stehen an diesem Samstag sechs Boeing C-97G Stratofreighter der Balair/ICRC und der Joint Church Aid USA zusammen auf dem neuen Tarmac.

Der neue Tower ermöglicht einen guten Blick über die Baustelle des Flughofs, der Parkplätze auf der Schweizer Seite, auf die Heizzentrale und die bereits in Betrieb stehenden Hangars.

Der neue Flughof ist im Rohbau fertiggestellt. Auf dem künftigen Tarmac werden vorerst noch Kleinflugzeuge geparkt, die länger am Flughafen verweilen.

Mit einem Bus der Basler Verkehrs-Betriebe ist eine weitere Gruppe der heutigen Führungen beim neuen Flughof eingetroffen. Offeriert werden die Rundfahrten von der «Basler Vereinigung zur Förderung des Luftverkehrs».