Na wo ist sie denn, die aus London-Luton gelandete Bristol Britannia 300 G-AOVI der Monarch? Da die Convair CV-990 Coronado der Balair erwartet wird, sieht man von der Britannia nur die gelbe Leitwerkspitze hinter dem Wald. Sie steht auf dem Tarmac B vor dem neuen Flughof.

Als einzige DC-7C in der Flotte der ARCO Bermuda ist die VR-BCT als Nurfrachter konfiguriert. Sie verfügt über Frachttore, kann also auch palettisierte Fracht aufnehmen.

Auf einem Flug von Bordeaux nach München ist ein Carvair der französischen Compagnie Air Transport in Basel-Mulhouse zu sehen.

Nach einem Stopp in Basel-Mulhouse macht sich die «Carvair» auf den Weiterflug nach München-Riem.

Die Fokker F27 Friendship PH-FNG ist noch mit ihrer niederländischen Werksregistration auf dem täglichen Linienflug aus Paris-Orly via Basel-Mulhouse nach Lyon unterwegs.

Von und nach Manston fliegt heute die Vickers Visount 800 G-ASED der British Midland Airways den Flughafen Basel-Mulhouse an. Sie ist im Subcharter für Invicta Airways unterwegs.

Wieder einmal findet im Basler Stadion St. Jakob ein Europacup-Final statt. Slovan Bratislava trifft auf den FC Barcelona, dessen Fans mit der BAC 111-400 EC-BQF der TAE Trabajos Aéreos y Enlaces anreisen.

Im Sommer 1969 führt SATA mit ihrer Convair 640 HB-IMM im Auftrag der Sabena jeden Mittwoch einen Frachtflug (!) nach Brüssel durch.

Selten ist die schöne Convair CV-240 HB-IMS der Aeroleasing aktiv im Einsatz zu sehen, so wie heute nach der Landung in Basel-Mulhouse auf dem Taxiway B in Richtung Jet Aviation.

Zum Europacup-Final im St. Jakob-Stadion gegen den FC Barcelona reist die Mannschaft von Slovan Bratislava mit dieser Tu-104 an.