Die störungsanfällige Boeing 747-200F N740FE wurde im September 1996 durch die baugleiche N741FE ersetzt und wird nun ebenfalls auf dem wöchentlichen Kurs via Dubai und Neu-Delhi nach Seoul eingesetzt.

Mit einer Regierungsdelegation an Bord ist aus Paris-Orly die Boeing 757-200 EZ-A010 der Turkmenistan Airlines gelandet. Die EZ-A010 wird ausschliesslich im Auftrag der Regierung Tukmenistans eingesetzt.

Auf einem Passagierflug der MAT Macedonian Airlines setzt Balkan Air zum Ferienende eine ihrer letzten Ilyushin Il-18 ein, von Ohrid kommend, mit Weiterflug nach Skopje.

Weiterhin kommt die Yakovlev Yak-42 RA-42389 der Avioimpex auf regelmässigen Charterflügen zwischen Skopje und dem EuroAirport zum Einsatz.

Im Auftrag der griechischen Venus Airlines wird heute wieder einmal diese für den EuroAirport doch recht exotiische Boeing 727-200 der Miami Air eingesetzt.

Die belgische Constellation International Airlines setzt in der Sommersaison 1996 zwei von JAT Yugoslav Airlines zugemietete Boeing 737-300 ein. Die YU-ANI ist auf einem Einsatz von und nach Ibiza zum Ende der Sommerferien erstmals am EuroAirport zu sehen.

Im Auftrag von Venus Airlines erscheint auf einer Rotation von und nach Heraklion erstmals ein Airbus A300B der ebenfalls griechischen Apollo Airways.

Am grossen, leider verregneten Fest zum 50. Jahrestag des Flughafens präsentiert die Association France DC-3 ihren schönen Oldtimer mit Sponsoren-Titeln der Air Inter.

Leider ist das Wetter derart schlecht, dass die geplanten Rundflüge fast ausnahmslos ausfallen und die Maschine am Boden bleibt.

Aus der Tante Ju ist die Tante Kuh geworden! Trotz schlechten Wetters macht sie anlässlich der Feierlichkeiten zum 50-jährigen Bestehen des Flughafens mehrere Rundflüge.