Ab Dezember 1992 mietet Jet Alsace die McDonnell Douglas MD-83 F-GHHO für rund ein Jahr von Air Liberté. Deren Grundbemalung wird beibehalten und nur durch die Titel von Jet Alsace ergänzt.

Der Airbus A320 G-HAGT der britischen Excalibur Airways ist im Auftrag der Jet Alsace im Einsatz. Er kam aus London-Gatwick und fliegt ab dem EuroAirport nach Kairo und wieder zurück.

Luxair Tours bedient mit ihren für Charterflüge angeschafften Boeing 737-400 im Sommer 1993 mehrere Feriendestinationen ab dem EuroAirport, so auch Palma de Mallorca.

Noch trägt die Antonov An-12 RA-12108 der Balkan die Polarbemalung der russischen Aeroflot und ist weiterhin in Russland eingetragen.

Die an Balkan vermietete Antonov AN-12 RA-12108 trifft aus Sofia am EuroAirport ein und wird nach dem technischen Zwischenhalt nach Oostende weiterfliegen.

Im Sommer 1993 hat Avioimpex auf ihren Flügen zwischen Skopje und dem EuroAirport oft die von Saratov Avia gemietete Yakovlev Yak-42 RA-42389 im Einsatz.

Mit einer leicht geänderten Bemalung hat META Aviotransport eine zweite Tupolev Tu-154M eingemietet, die hier ebenfalls von und nach Skopje unterwegs ist.

Für EBA EuroBelgian Airlines ist auf einem ad hoc-Flug von und nach Brüssel die Boeing 737-400 OO-ILJ der Air Belgium am EuroAirport zu Gast.

Auch Meta Aviotransport verfügt nach den Feiertagen über zu wenige eigene Flugzeuge und hat dadurch auch diese Tu-154 der bisher unbekannten Kraj Aero im Einsatz.

Als DBA 210 ist die Dornier 228-201 D-CDIZ nach einer Ausweichlandung aus Zürich erstmals mit den Titeln der Deutschen BA am EuroAirport zu sehen.