Auch während der Sommersaison 1995 setzt Oasis International Airlines einen Airbus A310 zwischen dem EuroAirport und Las Palmas ein, diesmal die F-OHPE, eine von Airbus zugemietete Maschine der Version A310-200.

Die Tupolev Tu-154M TC-ACV der türkischen Active Air kommt zum Ende der Sommerferien 1995 auf Flügen von und nach Izmir zum Einsatz.

Die türkische Holyday Air mietet während der Sommersaison eine Tu-154 der Alak Airlines und fliegt mit ihr auch ab Izmir nach dem EuroAirport.

In der Hochsaison 1995 fliegt die neue Holiday Air sonntags einen Charterkurs zwischen dem EuroAirport und Izmir. Zur bunt gemischten Flotte der Gesellschaft gehört auch diese Yakovlev Yak-42, die von Lviv Airlines gemietet wird.

In den Sommerferien 1995 ist freitags unregelmässig auch die türkische Albatros Airline am EuroAirport zu sehen. Hier setzt sie statt einer Boeing 737-200 ihre einzige, in Russland eingemietete, Yakovlev Yak-42 von und nach Istanbul ein.

Im Auftrag der Dominicana fliegt Air Europe Italy mit ihrer Boeing 767-300 EI-CJB als Flug DOA 332 ab Mailand-Malpensa via den EuroAirport nach Puerto Plata.

Anstelle einer eigenen Airbus A300B4 setzt Akdeniz Airlines heute auf dem Flug nach Ankara eine von Air Ops betriebene Lockheed L-1011 TriStar ein.

Im Auftrag der neuen FTI Touristik International und von Esco Reisen fliegt Air Malta im Sommer 1995 mit ihren Avro RJ70 eine Charterkette nach Malta.

Am 30. Mai 1995 landete die von Werner Von Arx für sein schönes Privatmuseum erworbene «Hunter» der Patrouille Suisse. Sie befindet sich noch heute am Flughafen!

Seit wenigen Wochen fliegt FedEx Express mit eigenen Flugzeugen zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport. Die Boeing 727-100F N144FE trägt bereits die neue Bemalung.