Mit einer Theatergruppe an Bord ist aus Cherbourg eine der letzten in Europa fliegenden Boeing 737-200 (Baujahr 1974) am EuroAirport eingetroffen.

Eine weitere ex British Airways Avro RJ100 ist zur Umrüstung für den Einsatz bei Swiss European eingetroffen und steht am Samstag vor Ostern vor der Swiss-Werft.

Air Sofia setzte die Antonov An-12 LZ-SFR im den vergangenen Wochen im Auftrag von Farnair Switzerland an der «Rallye Dakar» ein, was die verschiedenen Werbebanner an der Maschine erklärt.

Ein ad hoc-Einsatz bringt die Dornier 328Jet D-BGAQ der Cirrus Airlines auf einem Flug aus Düsseldorf und weiter nach München nach den EuroAirport.

Auf einem ad hoc-Flug aus Innsbruck und weiter nach Venedig ist mit der OE-LNM erstmals eine Boeing 737-600 der Lauda Air am EuroAirport zu sehen.

Lauda Air ist mit der Boeing 737-600 OE-LNM auf einem ad Hoc-Charterflug aus Innsbruck via EuroAirport nach Venedig unterwegs.

Braathens hat nach der Übernahme durch SAS ihre traditionelle Bemalung aufgegeben und will sich mit einem moderneren Erscheinungsbild profilieren. Die Boeing 737-500 LN-BRH wird am EuroAirport für einen Flug nach Oslo bereitgemacht.

Aus Platzmangel in Genf parkt seit dem Vortag die Tupolev Tu-154M 4K-AZ10 der Regierung von Azerbaijan am EuroAirport. Sie wird einigeTage hier verbleiben.

Am Vortag ist die Tupolev Tu-154M EX-85718 der Altyn Air aus Genf eingetroffen. Sie wird hier während einiger Tage geparkt, da in Genf wegen einer internationalen Konferenz der UNO keine Standplätze frei sind.

Nur während weniger Monate wird Cirrus Airlines den EuroAirport an Werktagen mit einer Beechcraft 200 King Air linienmässig mit Leipzig verbinden.