Mit ihrer eleganten Bemalung gehören die Antonov An-12 der ukrainischen Cavok Air seit vielen Jahren zu den Attraktionen auf den Flughäfen auf der ganzen Welt.

Wie schon oft wurde eine Antonov An-12 für einen kurzfristigen Just-in-Time-Einsatz für die Peugeot-Automobilwerke disponiert, ab dem EuroAirport nach Liverpool.

Neben einen Hubroller und verschiedenen Leitern scheint auch ein praktisch neuwertiges Damenvelo zur Grundausstattung der Antonov An-12 UR-CNN von Cavok Air zu gehören.

Für einmal ist das Cockpit dieser Antonov An-12, mit ihren unterdessen auch moderneren Instrumenten und Navigationsgeräten, nicht im sonst üblicherweise verwendeten Grün gehalten.

Die wenigen noch aktiven zivilen Antonov An-12 sind grösstenteils in der Ukraine registriert, so auch die UR-CNN der Cavok Air.

Die Antonov An-12 UR-CNN der Cavok Air wird von vier Triebwerken des sowjetischen Typs Iwtschenko AI-20K angetrieben, entwickelt durch das Team von Oleksandr Iwtschenko in Saporischschja.

Nach dem erfolgten Pushback rollt die Antonov An-12 UR-CNN der ukrainischen Cavok Air in Richtung der Piste 33 des EuroAirport.

Die Antonov An-12 UR-CNN der Cavok Air startet auf der Piste 33 des EuroAirport nach Norden, zu einem Flug im Auftrag der Peugeot-Werke nach Liverpool.

Für einen einwöchigen Aufenhalt in Europa trifft die Gulfstream IV-SP N429CK aus Teterboro, NJ am EuroAirport ein. Am 30. August 2022 wird sie mit einem Fuel Stop in Shannon wieder in Richtung New Jersey zurückfliegen.

Anders als die meisten im Sommer 2022 durch Corendon Airlines eingemieteten Maschinen fliegen die Boeing 737-800 der urkainischen SkyUp Airlines, hier die UR-SQF, in ihren eigenen Farben.