Als Zwischenlösung bis zur Übernahme einer eigenen Embraer EMB-110 Bandeirante hat Farner Air Transport ab Juni 1986 die G-BNIX der britischen National Airways für etwas mehr als ein Jahr angemietet.

Point Air hat die Verkehrsrechte ab Frankreich nach der Türkei nicht erhalten. Während der gesamten Sommersaison 1987 fliegt darum Talia Airways ab Basel-Mulhouse nach Istanbul.

Am Vorabend ist diese Boeing 727-44 der Scimitar Inc. aus Paris-Le Bourget eingetroffen. Sie wird in Kürze nach London-Stansted weiterfliegen und lässt dem Fotografen keine Chance für ein Bild ohne Schneegestöber.

Auf Kurier- und Expressfrachtflügen setzt Euroair Transport im Herbst 1986 für verschiedene Kunden die Embraer EMB-110 Bandeirante G-POST oft auch nach Basel-Mulhouse ein.

Die VP-BHK trägt weiterhin die Bemalung der Jet Aviation, hat aber nun bereits das dritte Hecklogo erhalten, diesmal dasjenige der Bond Corp.

Die British Aerospace BAe 125 D-CFCF der Condor Executive wird von Conti Flug betrieben und ist auf einem Geschäftreiseflug in Basel-Mulhouse anzutreffen.

Aus Tripolis ist diese Boeing 707-320C am EuroAirport eingetroffen. Im Auftrag eines Pharmaunternehmens aus der Region Basel wird sie einen Fracht-Charterflug nach Benghasi durchführen.

Bavaria setzt den Gates Learjet 35 D-CART europaweit auf Geschäftsreiseflügen ein. Die schön bemalte Maschine ist nun auch in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die CASA 212 Aviocar der Avisto Ltd ist nun ganz weiss und soll in den kommenden Wochen verkauft werden.

Wieder einmal ist eine Ilyushin Il-18 der Interflug in Basel-Mulhosue zu Gast. Sie kommt auf einem Städteflug nach dem Ostberliner Flughafen Schönefeld zu Einsatz.