Majestätisch steigt der lange Airbus kurz nach zwölf Uhr mittags auf zum ersten Testflug nach nahezu sechs Jahren Standzeit.

Der Testflug wird von einer Airbus-Crew durchgeführt und nutzt auch eine Flugnummer von Airbus, AIB779. Die Flugnummer leitet sich aus der Seriennummer der Maschine ab.

Ein relativ flacher Steigflug ist typisch für die A340. Die riesigen Tore der Fahrwerksschächte sind geöffnet, die Hauptfahrwerke werden gleich gegen den Rumpf hin eingeklappt.

Diesmal angekündigt, jedoch einen Tag früher als geplant, ist die Boeing C-17A Globmaster III A7-MAE der Qatar Emiri Air Force gelandet.

Auch aus dieser Perspektive macht die Boeing C-17A Globemaster III eine gute Figur. Erstaunlich, wie die graue Bemalung die Maschine sofort als militärisch erkennbar macht.

Aus der Nähe betrachtet sieht der Globemaster III nun doch etwas «grimmiger» aus

Diesmal ist die C-17A am späteren Nachmittag eingetroffen und macht einen Night Stop am EuroAirport.

Platzmangel bei Jet Aviation. Die seit einigen Monaten auf dem Areal der Firma abgestellte Boeing 747-8i muss während einiger Tage auf dem Haupttarmac abgestellt werden.

Die Citation I/SP PH-DEZ wird durch Stella Aviation Charter BV in Teuge (NL) betrieben. Sie wird heute noch in die Niederlande, nach Deventer zurückkehren.

Diese Citation Excel+ trug bis vor kurzem noch das Logo und die Aufschrift der Boydak Havacilik, wird aber nun TAHE Havacilik zugeschrieben. Sie ist heute aus Paris-Le Bourget eingetroffen.