Die Hispano HA-112 ist die spanische Lizenzversion der Messerschmitt Bf 109. Nach dem 2. Weltkrieg wurde sie weiter gebaut, dann allerdings von einem Rolls-Royce Merlin-Motor angetrieben.

Für die aktuell stattfindende Basel World hat Breitling für eine Präsentaton auch diese als Messerschmidt Bf 109 «verkleidete» Hispano HA-112 der Old Flying Machine Company am EuroAirport stationiert.

Die «Corsair» ist für den Einsatz ab den amerikanischen Flugzeugträgern konstruiert worden. Sie verfügt darum über aufklappbare Flügel und eine sehr spezielle Flügelgeometrie.

An der Basel World 1999 präsentiert Breitling anlässlich eines Sponsorenevents erstmals seine «Breitling Fighters» und damit auch diese Goodyear F2G Corsair der Old Flying Machine Company.

Für einen Kundenanlass von Breitling ist die in Grossbritannien registrierte Aero L-39 Albatros G-OTAF der Old Flying Machine Company am EuroAirport eingetroffen.

Die «Kittyhawk» trägt nicht nur die Bemalung der Luftwaffe Neuseelands, sondern ist auch dort registriert.

Wie die anderen, heute anwesenden Warbirds der «Breitling Fighters» ist auch diese Curtiss P-40E Kittyhawk in Besitz der Old Flying Machine Company mit Sitz in Duxford.

Zur logistischen Unterstützung der französischen Friedenstruppen im Balkan ist die Lockheed C-130H Hercules 61-PJ / F-RAPJ der Armée de l'Air ab Orléans via EuroAirport nach Skopje im Einsatz.

Diese «Corsair» ist in Duxford stationiert und trägt die zeitgenössische Bemalung einer Maschine der Neuseeländischen Streitkäfte.

Der Lockheed C-130H Hercules 61-PH/F-RAPH der Armée de l'Air ist von der Basis in Orléans eingetroffen und wird nach Mostar in Bosnien-Herzegowina weiterfliegen.