Auf dem Bug befindet sich das Hoheitszeichen Österreichs. Interessant ist die in Deutsch angebrachte Warnung beim Triebwerkseinlass.

Das Cockpit der Saab 105OE gleicht noch einem Uhrenladen. Eher ungewohnt im militärischen Umfeld sind die beiden nebeneinander angeordenten Pilotensitze.

Auch die Saab 105OE BE-35/1135 wird am EuroAirport für den Weiterflug nach Landivisiau aufgetankt.

Kaum ist die erste Maschine gelandet, kommt mit der RE-25/1125 eine zweite Saab 105OE am EuroAirport an.

Auch der Triebwerkeinlass auf den beiden Seiten der Saab 105OE sind sehr interessant gestaltet, und wohl nur bei wenigen Militärmaschinen so zu sehen.

Die Saab 105OE verfügt über zwei Triebwerke des Typs General Electric J85-GE-17B. Mit der erbrachten Leistung können die Maschinen auch für Erkampfeinsätze verwendet werden.

Da bekanntlich aller guten Dinge drei sind, ist nun auch die RI-29/1129 gelandet, wie die anderen Maschinen auch zu einen technischen Zwischenstopp.

Vor der Präsidentenwahl in Frankreich sind wohl nicht ganz zufällig zahlreiche Business Jets der Regierung am EuroAirport zu sehen, wie diese Dassault Falcon 2000.

Au revoir! Die F-RAFB startet nach dem Kurzbesuch am EuroAirport in Richtung der französischen Hauptstadt.

In der Tagen vor den Präsidentschaftswahlen nehmen auch auf dem EuroAirport die Bewegungen von französischen Regierungsflugzeugen merklich zu.