Im April 1981 hat die Association Le Point die Genehmigungen erhalten, um eine eigene Charterfluggesellschaft unter dem Namen Point Air zu betreiben. Seither trägt die Boeing 707-320B F-BSGT entsprechende Titel.

Nach einer Grundüberholung hat die Boeing 707-320B F-BSGT der Point Air eine modifizierte Bemalung mit grösseren Titel erhalten.

Nach ihrer Grundüberholung zeigt sich die Boeing 707 in einer modernisierten Bemalung, hier einmal mehr auf den Weg in die Karibik und nach Südamerika.

Im Sommer 1984 fliegt Point Air jeden Sonntag nach Athen. In der Hochsasion kommt die Boeing 707-320B F-BSGT zudem auch auf Flügen nach Heraklion zum Einsatz.

Während die DC-8-61 nach La Réunion im Indischen Ozean fliegt, setzt Point Air die kleinere Boeing 707-320B wieder nach Mittelstrecken-Destinationen rund um das Mittelmeer ein.

Da Point Air keine Genehmigung für Flüge ab Basel-Mulhouse nach Point-à-Pitre erhält, fliegt die Boeing 707 im Sommer 1983 hauptsächlich nach Athen und Heraklion.

Noch immer trägt die Maschine die blaue Bemalung aus ihrer Einsatzzeit bein Pan American.

Im Herbst 1980 kaufte die Association Le Point die beschlagnahmte Boeing 707-321B F-OGIV der SATT und setzt sie nach Erhalt der Betriebsbewilligung mit dem eigenen Logo und der Aufschrift Point Air ein.

Noch darf Point Air keine kommerzielle Flüge durchführen, sondern lediglich ihre Clubmitglieder befördern. Deshalb trägt die Boeing 707-320B F-GSGT keine Titel, jedoch bereits das Logo der Association Le Point.

Für rund 2,2 Millionen US-Dollars hat die Association Le Point die ex SATT Boeing 707 gekauft und will nach Erhalt der nötigen Bewilligungen Flüge nach Ouagadougou anbieten.