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Auch im Herbst 1987 ist Point Air mit ihrer DC-8-71 nach Griechenland und in die Türkei unterwegs. Point Air (Point Air / Point Mulhouse) | |
Die Maschine trägt noch die (neuen) Farben der Vorbesitzerin Overseas National Airways. Point Air (Point Air / Point Mulhouse) | |
Gleich beide DC-8 der Point Air stehen am Weihnachtstag auf dem Vorfeld des EuroAirport. | |
Die Maschine trägt noch die Farben ihres Vorbesitzers Capitol International Airways. Point Air (Point Air / Point Mulhouse) | |
Nach einer Grundüberholung hat die Maschine eine modifizierte Bemalung erhalten. Point Air (Point Air / Point Mulhouse) | |
Nach ihrer Grundüberholung zeigt sich die Boeing 707 in einer modernisierten Bemalung, hier einmal mehr auf den Weg in die Karibik und nach Südamerika. Point Air (Point Air / Point Mulhouse) | |
Während die DC-8-61 nach La Réunion im Indischen Ozean fliegt, setzt Point Air die kleinere Boeing 707-320B wieder nach Mittelstrecken-Destinationen rund um das Mittelmeer ein. Point Air (Point Air / Point Mulhouse) | |
Da Point Air keine Genehmigung für Flüge ab Basel-Mulhouse nach Point-à-Pitre erhält, fliegt die Boeing 707 im Sommer 1983 hauptsächlich nach Athen und Heraklion. Point Air (Point Air / Point Mulhouse) | |
An den Wochenenden fliegt die «Les trois Voltas» nach Mittelstrecken-Destinationen wie Athen oder Heraklion. Point Air (Point Air / Point Mulhouse) | |
Noch immer trägt die Maschine die blaue Bemalung aus ihrer Einsatzzeit bein Pan American. Point Air (Point Air / Point Mulhouse) |