Weiterhin fliegt die ATR 72-200F HB-AFS der Farnair Switzerland ohne Titel. Ob sie verkauft oder an ASL Airlines Ireland überschrieben wird, ist nicht bekannt.

Weil Air Niugini ihre Frachtflüge in Neuguinea eingestellt hat, ist der ATR 72-200F der Farnair Switzerland nach Europa zurückgekehrt. Er trägt wieder die frühere Schweizer Registration, aber noch keine Titel.

Sonntagmorgen am EuroAirport. Die ATR 42 und ATR 72 von Farnair, die am Wochenende zur Wartung auf ihre Homebase kommen, treffen die Super Constellation.

Die zuvor in Passagierversion eingesetzte ATR 72 HB-AFS ist dem Markt gehorchend nun doch zum Frachter umgebaut worden und hat ihre zahlreichen Kabinenfenster eingebüsst.

Mit der HB-AFS setzt Farnair Switzerland seit September 2009 auch eine ATR 72 in einer Passagierversion ein.

Bereits in den ersten Wochen scheint die Nachfrage für die neue ATR 72 der Farnair Switzerland gross zu sein, denn mehrmals wöchentlich sieht man sie aktiv am EuroAirport.

Farnair hat die Wartung ihrer Flotte auf dem EuroAirport angesiedelt und nutzt dafür den früheren Hangar der ASB Air Service Basel.

Spätsommerlicher Sunset am EuroAirport im August 2009.

In neutralem Weiss trifft die ATR 72 HB-AFS der Farnair Switzerland nach einer grossen Wartung aus Toulouse ein. Als erste ihres Typs wird sie bei Farnair in Passagierversion fliegen.