Die nonstop aus Toronto eingetroffene Boeing 787-9 C-FNOG wird von der Feuerwehr mit dem traditionellen «Water Salute» willkommen geheissen.

Frisch «geduscht» rollt die Boeing 787-9 C-FNOG zur zugewiesenen Parkposition auf dem Tarmac des EuroAirport.

Die Boeing 787-9 C-FNOG dreht auf den Standplatz ein, unter besten Bedingungen auch für die auf dem Vorfeld anwesenden Fotografen.

Die Luftfrachtverbindung nach Kanada wird sehr begrüsst. Zum Erstflug sind die hier aktiven Logistik­unternehmen wie Agility Logistics, DHL Freight, Fiege, Lamprecht Pharma, DSV oder Kühne & Nagel usw. gut vertreten.

Coronakonform mit Schutzmaske begrüssen Vertreter von Air Canada und des EuroAirport die neue Frachtverbindung von und nach Toronto.

Gian Carlo Alessi, Head of Cargo beim EuroAirport, freut sich über die Aufnahme der neuen Frachtflüge durch Air Canada.

Mangels eigener Vollfrachter setzt Air Canada, wie zahlreiche Fluggesellschaften, einen Teil der Flotte als Behelfsfrachter ein. Auf dem Erstflug kommt die Boeing 787-9 C-FNOG in den neuen Farben der kanadischen Airline zum Einsatz.

Air Canada hat ein Frachtaufkommen zwischen der Schweiz und Kanada erkannt und darum eine temporäre Frachtverbindung aufgebaut. Die zwei wöchentlichen Flüge übernehmen vorwiegend Fracht aus den Bereichen Pharma und Life Science.

Nur knapp eine Stunde verbringt der Airbus Helicopters H135 F-HOMF von Airtelis am EuroAirport, bevor er mit unbekanntem Ziel weiterfliegt.

Der Airbus Helicopter H135 F-HOMF von Airtelis machte vermutlich einen Tankstopp, zwischen ihren Flügen zur Kontrolle des französischen Hochspannungs-Leitungsnetzes.