Victor Glardon, Besitzer dieser Comper CLA.7 Swift zeigt am heutigen Basler Rennsonntag seine Flugkünste vor mehreren tausend Schaulustigen.

Besuch aus Zürich; Robert Fretz ist mit seiner privaten, sehr sportlichen Klemm KL.32 CH-360 auf dem Flugplatz Basel-Sternenfeld gelandet.

Ab Juni 1932 befliegt die Ostschweizer Aero-Gesellschaft die erste Nachtpost- Linie der Schweiz, von St.Gallen via Zürich nach Basel.

Für Vorführungen war diese Maschine in Genf und am 21. Juni 1931 in Bern zu Gast Am 26. Juni finden Vorführungen am Flugplatz Basel-Sternenfeld und später auch in Planeyse (NE) statt. Am 3. Juli wird sie nach Bern zurückkehren, wo die Alpar Interesse am Kauf einer Maschine zeigt.

Die Morane-Saulnier 132 CH-183 ist im privaten Besitz des Zürcher Seidenhändlers und Piloten Major Hermann Nabholz von Grabow (1869–1955), erster Präsident der AVIA, Gesellschaft der Fliegeroffiziere, von 1907 bis 1939 auch Schlossherr in Hilfikon bei Villmergen.

Im Hangar auf dem Flugplatz Sternenfeld werden Wartungs- oder Reparaturarbeiten an der De Havilland D.H.80A Puss Moth CH-276 der Schweizer Bat'a-Niederlassung gemacht.

Victor Glardon, der heute diese Raab Katzenstein Kl 1 Schwalbe pilotiert, ist ein Schweizer Kunstflieger aus Lausanne, der seit Anfang der 1930er Jahre den Weltrekord im Rückenflug hält.

Pilotin Frau Kistler legte bei der Landung die De Havilland D.H.60G Moth CH-205 des Basler Sektion Aeroclub der Schweiz auf den Rücken. Zum Glück wird die Maschine nur leicht beschädigt.

Auf Liegestühlen warten Dr. Werner Schetty und Rudolf Herzig auf den Überflug des Luftschiffes «LZ 127 Graf Zeppelin».

Als Privatchauffeur einer französischen Familie gelangte Theodor Borrer nach Paris und zur Fliegerei, und wurde so zu einem der Pioniere der Schweizer Luftfahrt.