Seit ihrem letzten Besuch am EuroAirport hat der Airbus ACJ321 UP-A2101 der kasachischen Regierung eine attraktive Neubemalung erhalten.

In den Wochen vor den Festtagen und dem Jahresende 2025 setzt Vueling auf ihren Kursen von und nach Barcelona vermehrt die grösseren Airbus A321 ein. Die EC-NLY hat eine interessante History.

Der Airbus A321 EC-NLY rollt bei schönstem Wintersonnenlicht zum Start auf der Piste 15 für den Rückflug nach Barcelona.

Im Dezember 2025 setzt Vueling Airlines vermehrt die grösseren Airbus A321 ein, wie hier die EC-MQB, hat jedoch die Flüge auch in diesem Winter wieder etwas reduziert.

Zusätzlich zu den Flügen mit dem Airbus A320 OY-JRK setzt GP Aviation auch den Airbus A321 OY-RUU auf einem Zusatzflug nach Ohrid ein. Aus Helsinki trifft er mit einer Flugnummer von Finnair ein.

Im Sommer 2025 verbindet Turkish Airlines den EuroAirport zweimal täglich mit Istanbul. Heute wird der Airbus A321-200 TC-JSU auf dem Nachmittagsflug eingesetzt.

Auf dem Flug CFG1694 von Palma de Mallorca nach dem EuroAirport setzt Condor mit der D-AIAC erstmals in diesem Jahr einen Airbus A321 ein.

Condor setzt auf ihren Flügen zwischen dem EuroAirport und Palma de Mallorca gemäss Flugplan Airbus A320 ein. Die grösseren A321, wie hier die D-AIAC, kommen im Frühjahr 2025 noch selten zum Einsatz.

Turkish Airlines bietet je nach Passagier-Aufkommen auf ihren Flügen zum EuroAirport einen bunten Flottenmix mit Flugzeugen von Airbus und Boeing, hier mit dem Airbus A321 TC-JRZ.

Im April 2025 fliegt Turkish Airlines zweimal täglich ab dem EuroAirport nach dem neuen Flughafen von Istanbul. Eingesetzt wird ein bunter Flottenmix der Typenfamilien von Airbus und Boeing.