Während des Winterflugplans 2018/2019 fliegt Turkish Airlines wiederum zehn statt wie im Sommer vierzehn Mal zwischen Istanbul und dem EuroAirport, setzt im Gegenzug jedoch oft grössere Flugzeuge ein.

Bereits vor einigen Monaten wurde dieser Airbus A321 auf einem Flug nach dem EuroAirport eingesetzt, doch musste er wegen extremen Winden nach Zürich umgeleitet werden.

Der blasse Airbus A321 CS-TKU ist im Auftrag von TUI Airways Deutschland von und nach Hannover im Einsatz. Er gehört der spanischen ACMI-Leasing­gesellschaft Galistair und wird von White betrieben.

Auch TUIfly hat mehrere zusätzliche Flugzeuge eigemietet, so den Airbus A321 CS-TKU der neuen spanischen Galistair. Stationiert ist er in Stuttgart.

Unschwer ist zu erkennen, dass es sich bei diesem Airbus A321 um eine Maschine der früheren Air Berlin handelt. Aktuell fliegt sie im Auftrag der Germania ab Pristina nach dem EuroAirport und zurück.

Germania baut ihre Position im Kosovo weiter aus. Für den Rest der Saison hat sie mit dem Airbus A321 D-AGMA eine weitere Maschine aus den Überresten der Air Berlin übernommen.

Mehrmals wöchentlich sind die Airbus A319 und A321 der Germania auch im Herbst 2018 am EuroAirport zu sehen. Eher unerwartet muss Unternehmen im Februar 2019 aus finanziellen Gründen seinen Betrieb einstellen.

Bereits Ende Juni 2018 setzte Wizz Air 99 Airbusse ein. Trotzdem ist die HA-LTD der 100. Airbus in der Flotte, weil bereits einige ältere Maschinen abgestossen wurden.

Unübersehbar zeigt der Airbus A320 OE-LCK seine Vergangenheit bei der Air Berlin-Tochter Niki Luftfahrt. Die Passagiere der Billig-Airline scheint dies nicht zu stören.

Es war geplant, den Airbus A321 OE-LCK rasch durch einen Airbus A320 aus anderer Quelle zu ersetzenl. Dies wird sich nicht als einfach erweisen; er wird auch im Mai 2019 noch für Laudamotion unterwegs sein.