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Für zwei Frachtflüge nach Vigo haben die Automobilwerke von Peugeot diese DC-3 der britischen Air Atlantique eingeschartert.

Maharishi Mahesh Yogi, der indische Guru mit Wohnort Seelisberg, hat diese DC-3 Privatmaschine übernommen und lässt sie von Seagull Aviation betreiben.

Am Vortag ist die DC-3 der Seagull Aviation aus Zürich eingetroffen. Sie soll in Basel-Mulhouse durch den technischen Dienst der Balair komplett überholt und gewartet werden.

Im Auftrag der ABB wird ein Ersatzmotor für ein festliegendes Frachtschiff verladen und umgehend zum Einbau nach dem Standort der Werft geflogen.

High Life in der DC-3. Nach heutigen Gepflogenheiten wäre auf dem Flug nach Luxembourg schon fast eine ausserplanmässige Landung wegen unbotmässigen Passagieren fällig ;-)

G-AMPO

c/n: 33185

Christoph Hartmann 15.6.1974

Die fröhliche Crew hat soeben eine Gruppe Basler Flugzeugfans nach Luxembourg und zurück geflogen.

G-AMPO

c/n: 33185

Robert Trächslin 15.6.1974

Schon beim Einsteigen in die Douglas DC-3 G-AMPO der Macedonian Aviation ist die Stimmung bei der «Fuchtelclub»-Reisegruppe optimal.

Rundflug mit Macedonian Aviation (Macedonian Aviation)

Douglas DC-3C (C-47B-DK)

G-AMPO

c/n: 33185

Sammlung Marcel Tschudin 15.6.1974

Der Käufer Air Transport Inc. ist identisch mit dem Besitzer der Span East, welche später von Balair und Jet Aviation drei nicht mehr benötigte DC-6B übernehmen wird.

N37737

c/n: 33213

Rolf Blattner 23.5.1974

Balair hat ihre im bisher im Auftrag der UNO eingesetzte DC-3 komplett überholt und an einen Besitzer in den USA verkauft

N37737

c/n: 33213

Rolf Blattner 23.5.1974

Noch sind nicht alle DC-3 der SEFA durch die modernen Nord 262 abgelöst. Darum erscheinen auf Schulflügen weiterhin auch DC-3 in Basel-Mulhouse.

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