TMA Trans Mediterranean Airways setzt auf den Flügen zwischen Beirut und Basel-Mulhouse vermehrt ihre aus zweiter Hand erworbenen Douglas DC-6A ein. Die OD-AEL gehört seit Herbst 1964 zur Flotte.

Noch in ihrer urspünglichen Bemalung zeigt sich diese DC-6B der Transair Sweden auf einem Charterflug von und nach Skandinavien.

Bald steht der nächste Flug der HB-IBZ an. Die Gepäckluken sind geöffnet und auch das Essen für den gemächlichen Flug scheint schon an Bord zu sein.

Ob die Fokker Friendship ausgefallen oder das Passagieraufkommen auf dem Studentenflug nach Kopenhagen derart hoch ist, lässt sich nicht mehr eruieren.

Mit ihren vor kurzem erworbenen DC-6 fliegt TMA seit einigen Wochen auch nach Basel-Mulhouse.

Im Sommer 1964 haben die Douglas DC-6B der Balair Hochbetrieb. Ab Basel-Mulhouse und auch ab Zürich sind sie nach dem Süden und oft nach Grossbritannien im Einsatz.

Auch im Sommer 1964 zählen die Flugzeuge der British United Airways jedes Wochenende zu den regelmässigen Besuchern des Flughafens Basel-Mulhouse.

Die ehemalige Eagle Airways und Cunard Eagle Airways hat ihren Namen schon wieder geändert.

Nur wenige Wochen noch wird diese DC-6A noch in Grossbritannien fliegen. Sie ist bereits nach Saudi-Arabien verkauft worden.

Nebel hat die beiden Skicharter der British Eagle massiv verspätet und dafür gesorgt, dass die normalerweise als Nachtflüge geführten Maschinen auch einmal bei Tag zu sehen sind.