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Vor den beiden Holzhangars, die zuvor bereits auf dem Flugplatz Sternenfeld in Birsfelden standen, wartet die DC-6B HB-IBZ der Balair auf ihren nächsten Einsatz.

HB-IBZ

(9T-TLB)

c/n: 44089

s/n: 422

Roger Frossard 1965 BSL

TMA Trans Mediterranean Airways setzt auf den Flügen zwischen Beirut und Basel-Mulhouse vermehrt ihre aus zweiter Hand erworbenen Douglas DC-6A ein. Die OD-AEL gehört seit Herbst 1964 zur Flotte.

Noch in ihrer urspünglichen Bemalung zeigt sich diese DC-6B der Transair Sweden auf einem Charterflug von und nach Skandinavien.

Bald steht der nächste Flug der HB-IBZ an. Die Gepäckluken sind geöffnet und auch das Essen für den gemächlichen Flug scheint schon an Bord zu sein.

HB-IBZ

(9T-TLB)

c/n: 44089

s/n: 422

Hansruedi Trösch 1964-10 BSL

Ob die Fokker Friendship ausgefallen oder das Passagieraufkommen auf dem Studentenflug nach Kopenhagen derart hoch ist, lässt sich nicht mehr eruieren.

Mit ihren vor kurzem erworbenen DC-6 fliegt TMA seit einigen Wochen auch nach Basel-Mulhouse.

Im Sommer 1964 haben die Douglas DC-6B der Balair Hochbetrieb. Ab Basel-Mulhouse und auch ab Zürich sind sie nach dem Süden und oft nach Grossbritannien im Einsatz.

HB-IBZ

(9T-TLB)

c/n: 44089

s/n: 422

Hansruedi Trösch 1964-07 BSL

Auch im Sommer 1964 zählen die Flugzeuge der British United Airways jedes Wochenende zu den regelmässigen Besuchern des Flughafens Basel-Mulhouse.

Die ehemalige Eagle Airways und Cunard Eagle Airways hat ihren Namen schon wieder geändert.

Nur wenige Wochen noch wird diese DC-6A noch in Grossbritannien fliegen. Sie ist bereits nach Saudi-Arabien verkauft worden.

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