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Nun abgestellt in Basel, wartet die DC-6A auf einen neuen Betreiber, der bald darauf Elbeflug heissen sollte.

TF Cargo (Transportflug / TF Cargo)

Douglas DC-6A

D-ABAY

(N616SE)

c/n: 44070

s/n: 399

Rolf Keller  1971-03

Die Douglas DC-6B HB-IBS wird vor dem Hangar zum Abflug für einen ihrer zahlreichen humanitären Einsätze fürs Internationale Rote Kreuz bereitgestellt.

ICRC - International Red Cross

Douglas DC-6A/C

HB-IBS

(G-APNO)

c/n: 45331

s/n: 1015

Hanspeter Haas  1971-03

Auch im Winter leistet die bewährte HB-IBS der Balair weiterhin gute Dienste.

Balair (Balair - 1948-1993)

Douglas DC-6A/C

HB-IBS

(G-APNO)

c/n: 45531

s/n: 1015

Peter F. Peyer  1971-02

TMA Trans Mediterranean Airways setzt anfangs 1971 ihre bewärten Douglas DC-6 ab Beirut weiterhin nach Europa und auch nach dem Flughafen Basel-Mulhouse ein. Bei schönstem Winterwetter wird die OD-AEU mit Stückgut beladen.

TMA Trans Mediterranean Airways

Douglas DC-6A/B

OD-AEU

c/n: 43525

s/n: 232

Nicky Scherrer 6.1.1971

Anfangs 1971 wurde die Douglas DC-6B HB-IBU der Balair ausser Dienst gestellt. Sie wird nun überholt und zum Verkauf ausgeschrieben. Doch es wird noch acht Jahre dauern, bis sie Basel-Mulhouse in Richtung Zaïre verlassen wird.

Balair (Balair - 1948-1993)

Douglas DC-6B

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Sammlung Fredi Zahler  1971
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