Auf einem KLM-Kurs aus Amsterdam nach Zürich wird ausnahmsweise die DC-8-53 PI-C801 der Philipine Air Lines eingesetzt. Basel-Mulhouse ist als Ausweichflugplatz zum Glück offen, während in Kloten dichter Nebel herrscht.

Auch im Jet-Zeitalter bereiten Nebel und schlechte Sicht den Piloten grosse Probleme im Endanflug. Wetterbedingt ist der Südamerika-Kurs der KLM von Zürich einmal mehr umgeleitet worden.

Wie BOAC, SAS und andere Airlines führt KLM diverse Landstreckenflüge via Zürich-Kloten. In den Wintermonaten müssen diese Flüge oftmals nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Schlechtes Wetter und die gute Zusammenarbeit mit der SAS machen diese Landung in «Blotze» möglich; eine DC-8-32 der SAS auf einem Swissairkurs aus den USA.

Die erste DC-8-32 HB-IDA der Swissair, die den Taufnamen «Matterhorn» trägt, landet für eine Präsentation zum ersten Mal auf unserem Flughafen.

Nach der Landung rollt die neue Maschine zum Tarmac, welcher allerdings erst später, nach der Eröffnung des neuen Flughof im Frühjahr 1970 offiziell genutzt wird.

Zu dieser Zeit stellt die Swissair noch jeden neuen Flugzeugtyp auch in Basel-Mulhouse vor. Heute ist es das neue Flaggschiff der Flotte, die DC-8-32 HB-IDA «Matterhorn».

Erstlandung der Swissair DC-8 in Basel-Mulhouse. Alles ist neu und findet entsprechend Beachtung.

Endlich ist es soweit: Erstmals ist eine DC-8 der Swissair in "Blotze" zu sehen. Presse und Schaulustige betrachten den neuen Schweizer Nationalstolz.

Eine neue Treppe wurde bei Frech & Hoch in Sissach bestellt und pünktlich ausgeliefert