Leider trägt die DC-6-61 F-GFCN der Minerve doch etwas gar wenig Farbe! Sie ersetzt heute wegen des grossen Passagieraufkommens eine MD-83 von und nach Heraklion.

Für Spantax ist heute die weisse DC-8-61 N29UA der United Aviation Service im Einsatz zwischen Palma de Mallorca und Basel-Mulhouse.

Auch im Herbst 1987 ist Point Air mit ihrer DC-8-71 nach Griechenland und in die Türkei unterwegs.

Point Air setzt auf ihrem wöchtlichen Flug zwischen Athen, Basel-Mulhouse und Paris-Orly anstelle einer eigenen Maschine die Douglas DC-8-61 N22UA der amerikanischen United Aviation Service ein.

im Auftrag der Point Air bedient CTA España mit der Douglas DC-8-61 EC-DYY den wöchentlichen Flug ab La Réunion nach Basel-Mulhouse und weiter nach Marseille.

Ein vorweihnachtlicher Gastarbeiterflug nach Santiago de Compostela bringt die Douglas DC-8-61 EC-DZA der CTA España nach dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Die Maschine trägt noch die (neuen) Farben der Vorbesitzerin Overseas National Airways.

Gleich beide DC-8 der Point Air stehen am Weihnachtstag auf dem Vorfeld des EuroAirport.

Die Maschine trägt noch die Farben ihres Vorbesitzers Capitol International Airways.

An den Wochenenden fliegt die «Les trois Voltas» nach Mittelstrecken-Destinationen wie Athen oder Heraklion.