Nicht sehr farbenfroh präsentiert sich die Antonov An-124 von Aviant. Im Auftrag der Regierung von Dubai wird ein Geländefahrzeug aus dem Hause Mercedes-Benz am EuroAirport abgeholt.

Polet Flight im Morgenlicht. Gleich zwei dieser Giganten holen an diesem Tag am EuroAirport mehr als 200 Tonnen «Beaujoais Primeur» ab, der für den japanischen Markt bestimmt ist.

Vom Schweizer Militärflugplatz Emmen bei Luzern kommend, landet die Antonov An-124 RA-82042 der Volga-Dnepr Airlines bei sehr warmen Wetter für einen Tank-Stopp am EuroAirport.

Touch down bei schönstem Sommerwetter, allerdings auch mit viel Staub und Rauch.

Mit ihrem absenkbaren Bugfahrwerk und einem durchgehend gleich freien Rumpfprofil hat An-124 das Monopol für lange und schwere Transportstücke.

Auf einem Ferry flight ist diese An-124 soeben aus dem weissrussischen Gomel eingetroffen.

Die Antonov An-124 ist vorbereitet für ihre grosse lange Fracht…

Wenn Flieger Flieger fliegen! Die als nicht mehr flugfähig erklärte BAe 146-100 der United Arab Emirates wird für Tests nach Grossbritannien überflogen.

Zentimeter- oder eher schon millimeterweise wird der «Jumbolino» in die Antonov An-124 geschoben.

Die Antonov An-124 RA-82003 von Titan Cargo - Trans Charter wird nun von Volga-Dnepr Airlines betrieben. Die Maschine wird heute ab Shannon über den EuroAirport nach Tashkent eingesetzt.