Schon seit einigen Jahren steht diese Piper PA-28 Cadet das ganze Jahr über für die Flugschule Basel im Einsatz.

In der grossen Flotte der Flugschule Basel sind die Typen von Piper seit jeher stark vertreten, von der PA J3C bis hin zur Seneca II.

Schon in den 1970er Jahren konnte dieser schöne Oldtimer am Flughafen, zusammen mit seiner Schwestermaschine HB-OXI, fast täglich im Flug beobachtet werden.

Die Sammlung ist, da auf dem Gelände des EuroAirport, bisher nicht öffentlich zugänglich, doch hat Werner von Arx sie auf Wunsch gerne und mit viel Liebe zum Detail gezeigt.

Erst seit Mai 2008 ist diese Piper Meridian im tschechischen Register eingetragen.

Die HB-PGF ist eine von zwei Piper Turbo Arrow IV in der Flotte der Flugschule Basel. Von anderen Versionen der Piper PA-28 unterscheidet sie sich äusserlich durch das T-Leitwerk.

Ein winziges Detail nur hat sich geändert: Das Logo des Basilisk Flying Club auf der unteren Motorabdeckung ist nicht mehr auf orangen Hintergrund gedruckt. Die elegante HB-PGF ist eben gelandet und rollt zum Standplatz.

Die elegante Piper PA-28 Turbo Arrow IV HB-PGF unterscheidet sich von den anderen Typen der in über 36'000 Exemplaren produzierten Baureihe der Piper PA-28 äusserlich durch das T-Leitwerk.

Einige der am Flughafen Basel-Mulhouse geparkten Kleinflugzeuge können dem Gewicht des Eises nicht standhalten und setzen sich sanft aufs Heck.

Im aktuellen Eisregen zeigt sich bei der GAGBA ein bizzares Bild. Eiszapfen mit einer Länge von bis zu zwanzig Zentimeter hängen an den Flügelkanten vieler Flugzeuge, und die Flugzeuge stehen ungewohnt hecklastig auf dem Feld.