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Zuständig für die Taufe ist offenbar ein für unsere Stadt typischer Basilisk. Ob er sich hier Gedanken über die Schreibweise macht, oder an unsere Luftfahrtbehörde BAZL denkt?

PH-KSI

c/n: 340B-217

Roger Frossard 18.5.1992 BSL

Die Flugzeugtaufe - oder eher noch die regelmässige Flugverbindung mit Amsterdam - scheint sehr wichtig zu sein. Die Basler Regierung ist mit Regierungsrat Peter Facklam vertreten.

PH-KSI

c/n: 340B-217

Roger Frossard 18.5.1992 BSL

Nach grösseren Wartungsarbeiten zeigt sich der von Tempelhof Airways USA übernomme Saab 340A D-CDIJ der Delta Air vor dem Hangar der Crossair Technik im bestem Licht.

D-CDIJ

c/n: 340A-121

François Hug 5.2.1992 BSL

Der Saab 340A F-GGBV von Aigle Azur ist aus Pontoise für einen Wartungsaufenthalt bei der Crossair am EuroAirport eingetroffen.

F-GGBV

c/n: SE-E86

François Hug 4.1.1992 BSL

Die Triebwerke laufen bereits. In wenigen Augenblicken wird der Saab 340B HB-AKO zum Start rollen.

HB-AKO

c/n: 340B-228

François Hug 13.8.1991 BSL

Der Saab 340B OO-RXM der belgischen Air Exel ist am EuroAirport eingetroffen und wird in den nächsten Tagen in der Werft von Crossair einer Wartung unterzogen.

OO-RXM

c/n: 340B-171

Werner Soltermann 15.6.1991 BSL

Seit rund drei Monaten ist der Saab 340B HB-AKN der Crossair im Einsatz, meistens im immer umfangreicheren Streckennetz ab dem EuroAirport.

HB-AKN

(YL-RAE, YR-VGR)

c/n: 340B-225

Roger Goepfert 1991-05 BSL

Alles ist bereit für den nächsten Flug. Die Crew des Saab 340B HB-AKH wartet am EuroAirport noch auf die Freigabe zum Rollen in Richtung der Piste.

HB-AKH

c/n: 340B-200

François Hug 11.4.1991 BSL

Der knapp drei Monate alte Saab 340B HB-AKM ist für Wartungsarbeiten bei der Crossair Technik am EuroAirport geparkt.

HB-AKM

(F-GPKM, D-CASD)

c/n: 340B-221

François Hug 1.4.1991 BSL

Die Crossair Technik ist das mitteleuropäische Wartungszentrum für viele Saab 340. Auch die D-CDIE der Delta Air wird regelmässig hier betreut.

D-CDIE

(HB-AHF)

c/n: 340A-026

François Hug 2.8.1990 BSL
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