Die Vickers 600 Viking G-AHPG von Independent Air Travel ist nicht auf einem der Londoner Flughäfen zuhause, sondern in Bournemouth-Hurn.

Dies waren noch Zeiten, als selbst die Kleinsten sich noch nahe des Taxiways auf einen Stein setzen konnten, um Flugzeuge zu beobachten.

Diese Viking trägt noch das Bemalungsschema und den Namen «Sir Robert Calder» der Vorbesitzerin British European Airways.

Eagle Aviation ist mehrmals täglich mit ihren zahlreichen Vickers Viking von und nach Blackbushe unterwegs.

Die Vickers Viking G-AJBN von Eagle Airways trifft an einem Herbsttag aus Blackbushe in Basel-Mulhouse ein. An Bord sind britische Touristen.

Im Sommerhalbjahr 1956 sind die verschiedenen Vickers Viking von Eagle Airways und anderen britischen Fluggesellschaften mehrmals wöchentlikch auf Charternflügen am Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen.

Mehrmals ist die Vickers Viking D-ABEL in «Blotze» zu sehen. Am 12. August 1956 fliegt sie als erstes in Deutschland zugelassenes Flugzeug nach dem Zweiten Weltkrieg hinter den Eisernen Vorhang, von Basel-Mulhouse nach Budapest.

Im Sommerhalbjahr 1956 ist Hunting-Clan Air Services mit ihren Vickers Vikings einer der Hauptakteure auf Ferienflügen ab England nach «Blotze».

Eagle Airways ist im Sommer 1956 wohl diejenige britische Chartergesellschaft mit den meisten Landungen in Basel-Mulhouse, hauptsächlich mit ihren Vickers Viking.

Wegen Nebels in Zürch bringt DDL Det Danske Luftfartsselskab mit der OY-DLA wohl zum ersten Mal eine ihrer Vickers Viking auf den Flugplatz Basel-Mulhouse. Der Flug kam aus Kopenhagen und Frankfurt.