Quadratzentimeter für Quadratzentimeter, mit all den vielen Ecken und Kanten, werden neu bemalt.

Zur grossen Freude der Mitarbeitenden sind auch der Union Jack und die Registration wieder «aufgetaucht».

Die Innenseite der Passagierkabine ist frei von Korrosion, die Instrumentierung des Cockpits ist für die Revision bereits demontiert.

Auch der Heckkonus ist abgesehen von einer kleinen Beule in gutem Zustand, und die Türen lassen sich öffnen.

Vereinstreffen an der Viking - oder Gruppenbild mit Dame.

Gemeinsam wird das gereinigte Seitenleitwerk umgelagert. Im Hintergrund ist der Material-Container des Vereins sichtbar.

Das Reinigen und Schleifen des Rumpfes hat einen grossen Teil der Bemalung von BEA British European Airlines zum Vorschein gebracht.

Äusserlich ist die Cockpit-Sektion gut erhalten, ebenfalls mit Resten der Bemalung. Die Originalfenster sind temporär durch Plexiglas-Scheiben ersetzt.

Selbst feine Inschriften auf dem Rumpf, hier die Angaben über die zulässigen Gewichte, sind perfekt konserviert.

Noch viel ist zu tun: Hier das Cockpit der Viking im ursprünglichen Zustand, aufgenommen in Mulhouse, noch vor dem Transport zum EuroAirport.