Diese Beech C-12 Huron mit einer Kennung der US Army ist ein vielleicht einmaliger Besucher am EuroAirport, wohl auf einem Verbindungsflug von und nach der Ramstein Air Force Base.

Wohl auf einem Trainings- oder Verbindungsflug, trifft diese Beechcraft C-12 Huron der US Army aus Ramstein in der Pfalz am EuroAirport ein. Sie wird am Abend wieder dorthin zurückfliegen.

Aus Berlin-Schönefeld ist am Vormittag die Beech 200 King Air G-BVMA der britischen Dragonfly Aviation am EuroAirport gelandet, auf einem Kurierflug mit dringlicher Fracht.

Aus Rijeka ist diese Beech 300 King Air der Aero-Dienst eingetroffen. Sie wird anschliessend nach Nürnberg weiterfliegen.

Diese bereits 1978 gebaute Beech 90 King Air ist als F-GHUV in Frankreich eingetragen, gehört jedoch einer in Luxembourg ansässigen Star Equity SA.

Auf einem Geschäftreiseflug von und nach Salzburg ist Airlink mit ihrer recht interessant bemalten Beech 90 King Air OE-FHI erstmals am EuroAirport präsent.

Auf dem Weg von Sion im Wallis nach Nizza an der Côte d'Azur macht die Beech B200 King Air S5-CBB der slowenischen Renee Air einen kurzen Zwischenstopp am EuroAirport.

Am EuroAirport operieren die Maschinen der Swiss Flight Services, hier die Beechcraft B200 Super King Air HB-GLA, meistens ab dem Business-Terminal des ASB Air Service Basel.

Auf einem Frachtflug für die Peugeot-Werke ist die Beech 90 King Air G-JOTA der Jota Aviation leer aus Stuttgart eingetroffen und wird «Just in Time» nach Birmingham weiterfliegen.

Obwohl diese mit zwei Propeller­turbinen ausgerüstete Beech 200 Super King Air in Malta registriert ist, gehört sie Tyrolean Jet Service. Die Maschine ist von und nach Innsbruck unterwegs.