Wegen der andauernden Schneefälle in Europa und dem damit verbundenen Lieferrückstau legt DHL die Flüge nach Genève und dem EuroAirport oftmals zusammen und setzt Airbus A300 ein.

Mit viertägiger Verspätung trifft erstmals der neue Linienfrachter der Iran Air am EuroAirport ein.

Erstmals seit Jahren ist wieder eine Maschine der Iran Air am EuroAirport zu sehen, zum ersten Mal überhaupt eine ihrer Airbus A300B-4F.

Neben Zigaretten hat die Maschine bereits auf dem ersten Flug auch Güter der hiesigen Pharmaindustrie an Bord.

Während der Umstellung des Europa-Hubs der DHL Worldwide von Brüssel nach Leipzig-Halle muss die Deutsche Post-Tochter zusätzliche Kapazitäten, so auch bei ACT Airlines, einmieten.

Das grosse Frachtaufkommen macht heute wieder einmal den Einsatz einer der sechs Airbus A300 von TNT Airways nötig.

Bei grossem Frachtaufkommen oder, wie hier, bei einer technischen Störung kann am EuroAirport durchaus auch ein Airbus-Duo der DHL zu bewundern sein.

Imposante Kulisse mit zwei DHL Airbus A300 und einem A310 von FedEx.

Seit jeher ist der EuroAirport ein wichtiger Hub für die Expressfracht. Begonnen hatte alles mit kleinen Piper und Metrolinern, und nun setzen die meisten Gesellschaften bereits Grossraumjets ein.