Die im Vorjahr durch Jet Aviation zum Business Jet umgebaute Boeing 727-30 der Regierung von Brunei steht bei regnerischem Wetter im Werftbereich von Jet Aviation zu Wartungsarbeiten bereit.

Diese schön bemalte Boeing 727 wird zur Wartung noch bis Ende März 1984 bei Jet Aviation verbleiben und dann nach London-Gatwick weiterfliegen.

Aus Athen ist diese Boeing 727-100 der Pan Aviation zu einem kurzen Wartungsaufenthalt eingetroffen. Bald darauf erfolgt der Weiterflug nach Genf.

Die bisherige als VP-BHP von Jet Aviation betriebene Boeing 727-100 konnte an die Regierung von Brunei verkauft werden und wartet nun auf die Abnahme durch die Behörden des Sultanats.

Mehrmals war in den vergangenen Wochen diese Boeing 727-100 der Pan Aviation auf unserem Flughafen zu sehen, heute im Transit auf dem Flug aus Paris-Orly nach Bagdad.

Im Werftbereich des Flughafen Basel-Mulhouse warten zwei weitere, von Jet Aviation zu Business Jets umgebaute Boeing 727-100 auf ihre neuen Besitzer.

Ein Biz-Jet aus einer Zeit, in der sogar noch der Besitzer auf dem Rumpf des Flugzeugs angeschrieben wird: Sie fliegt für Sheikh Ahmed S.H. Al-Mohanna.

Noch mit deutscher Registration und in einem dunkelroten Farbkleid, wohl im Hinblick auf den Kunden in Brunei, ist aus Hamburg eine weitere Boeing 727-100 zur Ausrüstung bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Noch während der Bereitstellung als Business Jet wurde auch diese, etwas «moderner» bemalte, Maschine im Register von Bermuda eingetragen.

Mit dieser ehemals für Northwest Airlines gebauten Maschine ist erstmals eine Boeing 727-100 zur Ausrüstung bei Jet Aviation eingetroffen, die nicht aus der Flotte von Condor stammt.