Auf einem ad hoc-Einsatz nach Ajaccio kommt die Boeing 737-300 F-GKTA der TEA France zu einem ihrer wenigen Einsätze ab dem EuroAirport.

Die Boeing 737-300 G-TEAB der TEA UK ist auf einem Tagesflug mit britischen Vertretern der Peugeot-Automobilwerke aus Cardiff und Birmingham am EuroAirport eingetroffen.

Von Mai bis Oktober 1990 führt Air Europa mit ihren Boeing 737-300 zwei wöchentliche Charterflüge ab dem EuroAirport durch. Destinationen sind Palma de Mallorca und Las Palmas via Arrecife.

Auf dem Erstflug von Luxair Tours nach Palma de Mallorca setzt Viva Air ihre Boeing 737-300 EC-EIR ab Luxembourg via den EuroAirport ein.

Im Sommer 1969 fliegt Unversair mit ihren Boeing 737-300 drei Mal pro Woche für Voyages Starter ab Basel-Mulhouse, mittwochs und sonntags nach Palma de Mallorca und donnerstags nach Ibiza.

Mehr als dreissig Sonderflüge bringen Gäste zur Präsentation des neuen Peugeot 605. Monarch erscheint mit einer Boeing 737-300 aus Birmingham.

Die Werbekampagne für den neuen Peugeot 605 bringt dem EuroAirport in diesen Tagen rund 40 Sonderflüge. Die graue Boeing 737-300 D-ABWH der Condor kam aus Birmingham und wird nach Düsseldorf weiterfliegen.

Für einen Flug nach Pristina ist aus Pula die Boeing 737-300 YU-ANV der JAT Yugoslav Airlines leer am EuroAirport angekommen.

Im Sommer 1989 ist Viva Air zweimal pro Woche in Basel-Mulhouse zu sehen. Am Freitag fliegt sie für TUI nach Palma de Mallorca und am Sonntag für die Universal Flugreisen AG.

Neu setzt EAS Europe Aéro Service die Boeing 737-300 F-GFUB ein, hier auf einem Charterflug zwischen Athen und dem EuroAirport.