Auf einem ad hoc-Einsatz nach Ajaccio kommt die Boeing 737-300 F-GKTA der TEA France zu einem ihrer wenigen Einsätze ab dem EuroAirport.

Die Boeing 737-300 G-TEAB der TEA UK ist auf einem Tagesflug mit britischen Vertretern der Peugeot-Automobilwerke aus Cardiff und Birmingham am EuroAirport eingetroffen.

Auf dem Erstflug von Luxair Tours nach Palma de Mallorca setzt Viva Air ihre Boeing 737-300 EC-EIR ab Luxembourg via den EuroAirport ein.

Im Sommer 1969 fliegt Unversair mit ihren Boeing 737-300 drei Mal pro Woche für Voyages Starter ab Basel-Mulhouse, mittwochs und sonntags nach Palma de Mallorca und donnerstags nach Ibiza.

Mehr als dreissig Sonderflüge bringen Gäste zur Präsentation des neuen Peugeot 605. Monarch erscheint mit einer Boeing 737-300 aus Birmingham.

Die Werbekampagne für den neuen Peugeot 605 bringt dem EuroAirport in diesen Tagen rund 40 Sonderflüge. Die graue Boeing 737-300 D-ABWH der Condor kam aus Birmingham und wird nach Düsseldorf weiterfliegen.

Für einen Flug nach Pristina ist aus Pula die Boeing 737-300 YU-ANV der JAT Yugoslav Airlines leer am EuroAirport angekommen.

Im Sommer 1989 ist Viva Air zweimal pro Woche in Basel-Mulhouse zu sehen. Am Freitag fliegt sie für TUI nach Palma de Mallorca und am Sonntag für die Universal Flugreisen AG.

Neu setzt EAS Europe Aéro Service die Boeing 737-300 F-GFUB ein, hier auf einem Charterflug zwischen Athen und dem EuroAirport.

Mangels eigener Flugzeuge setzt Universair auf ihrem wöchentlichen Flug von und nach Palma de Mallorca ausnahmsweise die Boeing 737-300 OO-LTC der TEA Trans European Airways ein.