Die Boeing 737-300 TS-IEB der Tuninter ist an diesem Tag zweimal am EuroAriport zu Gast, mit je einem Flug von und nach Djerba und Monastir.

Im Sommer 2000 fliegt Aeris mit ihren Boeing 737-300 oftmals im Auftrag der Air France von und nach Paris-Charles de Gaulle.

Nach der Betriebseinstellung von Istanbul Airlines hat die neue EuroSun Airlines mit Boeing 737-300 mehrere Flüge zwischen dem EuroAirport, Antalya und Istanbul übernommen.

Die algerische Antinea Airlines setzt auf ihrem wöchentlichen Charterflug ab Constantine und Bejaia zum ersten Mal ihre von JAT Yugoslav Airlines gemietete Boeing 737-300 YU-ANW ein.

Wieder einmal wird die Air France bestreikt. Als Ersatz bedient Aeris mit ihrer Boeing 737-300 PH-OZD als AF1656 die Verbindung von Paris-Charles de Gaulle mit dem EuroAirport.

Fischer Air setzt ihre Boeing 737-300 OK-FIT für eine LeserInnen-Reise einer elsässischen Tageszeitung von und nach Prag ein.

Auif dem wöchentlichen Charterflug der Iberia-Tochtergesellschaft Viva Air von und nach Palma de Mallorca kommt die Boeing 737-300 EC-FFN zum Einsatz, die nun Titel und Logo von Iberia trägt.

Während der Sommerferien 1999 ist MAT Macedonian Airlines auch ab dem EuroAirport aktiv. Die von JAT Yugoslav Airlines gemietete Boeing 737-300 Z3-ARF flog kurz zuvor noch als YU-ANL.

Noch in den Grundfarben der britischen AB Airlines ist die Boeing 737-300 G-OABL für Air Toulouse International im Einsatz, auf einem Flug ab dem EuroAirport nach dem korsischen Bastia.

Euralair startet an diesem 4. Juli 1999 eine neue Charterkette nach Ajaccio auf Korsika. Auf dem ersten Flug setzt sie die Boeing 737-300 G-OABA in den Farben der AB Airlines ein, mit dem bisher nicht bekannten Callsign RMN1713.