Aus Beirut trifft die Boeing 747-100F OD-AGC der TMA Trans Mediterranean Airways in Basel-Mulhouse ein. Sie wird anschliessend via Amsterdam nach New York-John F. Kennedy weiterfliegen.

Zwei Generationen, das gleiche Konzept. Der erste Jumbo-Frachter der libanesischen TMA und eine ATL.98 Carvair der BAF British Air Ferries begegnen sich in Basel-Mulhouse.

Zweimal wöchentlich setzt TMA Trans Mediterranean Airways ihre beiden Boeing 747-100F von Beirut via Basel-Mulhouse und Amsterdam nach New York-John F. Kennedy ein.

Noch relativ hoch, schwebt der Fracht-Jumbo der TMA vor der Kulisse des alten Flugplatzes auf die zu dieser Zeit lediglich 2360 Meter lange Piste 16 ein.

Aus Beirut eingetroffen ist die Boeing 747-100F N9676 der TMA Trans Mediterranean Airways. Sie wird nun für ihren Weiterflug via Amsterdam nach New York-John F. Kennedy beladen.

Überraschend ist es für einige zufällig am Flughafen Basel-Mulhouse anwesende Personen möglich, die neue Boeing 747-100F N9676 der TMA Transmediterranean Airways auch von Innen zu besichtigen und fotografieren.

Im Vergleich mit anderen, bisher am Flughafen aktiven Vollfrachtern, erscheint der Frachtraum der Boeing 747-100F N9676 der TMA Trans Mediterranean Airways riesig.

Majestetisch rollt der «Grüne Riese» der TMA of Lebanon am Flughafen Basel-Mulhouse zu seinem Standplatz.

Der erste Fracht-Jumbo, der die Schweiz linienmässig anfliegt! Zweimal pro Woche bedient TMA die Strecke Beirut - Basel-Mulhouse - Amsterdam - New York-John F. Kennedy.

Trotz Minusgraden im zweistelligen Bereich sind fast alle Fans zum Flughafen Basel-Mulhouse geeilt, dies um die Ausweichlandung der Boeing 747-200 PH-BUG der KLM Royal Dutch Airlines mitzuerleben.