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Iran Air führt mit Boeing 707-320C und Boeing 747-200F zurzeit fast wöchentlich Frachflüge nach Teheran durch, diesmal mit der von der Luftwaffe des Landes angemieteten EP-ICB.

EP-ICB

c/n: 21507

s/n: 340

Nicky Scherrer 29.12.1980

Die Boeing 747-200 HB-IGB hat die neue, braune Bemalung der Swissair erhalten.Wegen des schechten Wetters in Zürich ist sie wieder einmal nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

HB-IGB

(N304TW)

c/n: 20117

s/n: 126

Alexander Filli 24.11.1980

Zum fünfzigsten Geburtstag leistet sich die Swissair ein komplett neu entworfenes Erscheinungsbild. Als eine der erste Maschinen trägt die Boeing 747-200 HB-IGB die neue Bemalung.

HB-IGB

(N304TW)

c/n: 20117

s/n: 126

Alexander Filli 24.11.1980

Im Auftrag der Peugeot-Werke ist erstmals eine Boeing 747-200F der UTA ab Basel-Mulhouse nach dem neuen afrikanischen Zweigwerk bei Lagos in Nigeria unterwegs.

F-GBOX

c/n: 21835

s/n: 388

Eduard Marmet 27.10.1980

Auf dem Flug nach Nigeria wird UTA Cargo eine Zwischenlandung auf dem Flughafen Paris-Charles de Gaulle einlegen, um weitere Fracht zu laden.

Die Boeing 747-200F EP-ICC der Iran Air hat seit ihrem letzten Besuch vor rund einem Monat zusätzliche «Cargo»-Titel in Englisch und Persisch erhalten.

Erstmals ist Iran Air mit einer ihrer von der Luftwaffe übernommenen Boeing 747-200F gelandet. Über Nacht wird der «Jumbo» mit mehr als 80 Tonnen Pharmaprodukte für Teheran beladen.

Immer dieselbe Maschine der Flying Tigers fliegt in dieser Woche im Auftrag von Ciba-Geigy pharmazeutische Produkte ab Basel-Mulhouse nach Luanda in Angola.

Aus Indianapolis landet erstmals eine Boeing 747-100F der Flying Tigers, mit 90 Tonnen chemischen Produkten der Eli Lilly & Company für die Société Chimique de France in Strasbourg.

Im Auftrag der Eli Lilly & Company ist zum ersten Mal eine Boeing 747-100F der Flying Tigers in Basel-Mulhouse zu sehen.

N801FT

c/n: 20101

s/n: 57

Eduard Marmet 21.5.1979
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