Diese Postkarte vom Anflug der Fokker F.III CH-156 auf den Flughafen Sternenfeld muss in den wenigen Tagen zwischen der Ablieferung am 10. April und der Bruchlandung am 1. Mai 1926 entstanden sein.

Elegant gekleidete Menschen posieren vor dem ersten eigentlichen Verkehrs­flugzeug der Balair, der Fokker-Grulich F.II CH-151.

Der «Flughafenbus» ist soeben angekommen. Die einzige Vickers 103 Vanguard G-EBCP wird auf dem Flughafen Sternenfeld abgefertigt, auf einem illustren Vorfeld mit militärischen und zivilen Maschinen.

Der Flughafen-Autobus bringt Fluggäste der Imperial Airways von Sternenfeld zum Bahnhof Basel SBB.

Auf verschiedenen Bildern vom Flugplatz Sternenfeld fällt ein grosses, fast frei stehendes Haus auf. Damalige Birsfelder nannten das auffällige Wohnhaus nicht sehr freundlich «Kaserne».

Zahlreiche Schaulustige verfolgen an der Hofstrasse den Anflug der Häfeli DH-3 M IIIA 591 der Schweizer Fliegertruppe auf das Birsfelder Sternenfeld.

Dieses Luftbild der Aviatik beider Basel zeigt die gesamte Anlage des Flugplatzes Sternenfeld mit dem Bitterli-Hof, dem damals wohl grössten Landwirtschaftsbetrieb Birsfeldens und dem Rhein im Norden.

Mit den ersten grösseren Passagierflugzeugen steigen auch die Komfortansprüche. Das Sternenfeld hat «Einsteigeperrons» erhalten, weiter im Norden als «Flugsteige» bezeichnet.

Markantestes Gebäude auf dem Bild ist einer der beiden Hangars, die auch 2019 am EuroAirport im täglichen Gebrauch sind. Auf dem freien Feld rechts im Bild ist die Peilstation des Flugplatzes Sternenfeld zu sehen.

Die Luftaufnahme vom Sommer 1927 zeigt ein beachtliches Vorfeld. Grösste Maschine ist die auf dem Kurs von und nach London eingesetzte Handley Page W.10 G-EBMR der Imperial Airways.