Im Sommer 1963 setzt British European Airways auf ihrem Linienflug nach London-Heathrow jeweils die grösseren Vickers Vanguard ein, hier die G-APEH, die seit sechs Jahren im Einsatz steht.

Während der Sommerflugplan-Periode 1963 setzt BEA auf dem Flug von und nach London-Heathrow am Samstag planmässig eine Vickers Vanguard ein.

Das Gewitter ist (fast) vorbei und schon scheint wieder die Sonne auf das nachmittägliche Highlight, eine Vickers Vanguard der BEA.

Einer der Gründe für die zahlreichen Zusatzflüge ist der Transfer von Valoren, also Bargeld- und Goldreserven, zwischen Grossbritannien und der Schweiz.

Schlechte Wetterbedingungen in Zürich zwingen auch BEA zum Ausweichen nach Basel-Mulhouse.

Weil das Frachtaufkommen aus Grossbritannien in die Schweiz zurzeit gross ist, setzt British European Airways des öftern eine Argosy ein.

Vor den Festtagen führt BEA mit einer «Argosy» fünf Frachtcharter aus England nach Basel-Mulhouse durch.

Dreimal pro Woche, meistens am Mittwoch, Samstag und Sonntag, führt BEA am frühen Nachmittag einen Linienflug zwischen London-Heathrow und Basel-Mulhouse durch.

Highlight am Sonntagnachmittag: BEA bringt mit einer Viscount 800 in den neu einführten Farben Geschäftsleute und Feriengäste nach «Blotze».

Auf dem Zusatzflug BE 418 aus London-Heathrow ist an diesem Sonntag erstmals eine Vickers Vanguard gelandet.