Veteran Airlines Russia ist mit der noch mit einem Geschützturm im Heck ausgerüsteten Ilyushin Il-76T RA-86846 erstmals am EuroAirport zu sehen. Sie traf aus Pula in Kroatien ein.

Auf einem ad hoc-Tagesflug von und nach Bergamo setzt Alitalia die McDonnell Douglas MD-82 I-DATL zum EuroAirport ein.

Auf dem Frachtflug der Swissair Cargo von und nach Chicago setzt Emery Worldwide Airlines heute die Douglas DC-8-73F N795FT ein.

Im Frühling 1995 ist am EuroAirport noch recht wenig Luftverkehr zu beobachten. Als einziges Flugzeug steht eine McDonnell Douglas MD-81 der Swissair vor den neuen, im Mai 1990 eröffneten «Fingerdock West».

Die Embraer EMB-110 Bandeirante F-GCLA von Aigle Azur ist auf einem ad hoc-Flug von und nach Paris-Le Bourget im Einsatz, vermutlich im Auftrag eines Sportvereins.

Für einen weiteren Frachtflug mit Zigaretten nach Bukarest ist die Ilyushin Il-78 UR-76415 der Busol Airlines ist aus Athen am EuroAirport angekommen.

Von Aigle Azur hat MAT Macedonian Airlines die Boeing 737-200 F-GMJD angemietet. Sie musste wegen des Nebels in Zürich nach dem EuroAirport umgeleitet werden.

BalairCTA setzt ihre McDonnell Douglas MD-87 an den Wochentagen oft für die Swissair ein. Die HB-IUC, hat kürzlich die neue Bemalung erhalten.

Weiss und nur mit der kleinen Aufschrift «Leased by Avioimpex» ist die McDonnell Douglas MD-82 S5-ABB der Adria Airways für die mazedonische Avioimpex im Einsatz.

Vor Weihnachten 1994 führt Eurofly mit ihrer Douglas DC-9-51 I-FLYZ ab dem EuroAirport je einen Gastarbeiterflug nach Catania auf Sizilien und nach Porto durch.