Auch wenn der Bahnanschluss am EuroAirport noch immer fehlt, bringt die «DB Air Two» dieser Tage doch ein wenig Regionalbahn-Feeling…

Diese Gulfstream G-V wird von der US-amerikanischen Prister Aviation eingesetzt, deren Maschinen am EuroAirport nur sehr selten zu sehen sind.

Neben vier (von einst 14) Avro RJ85 setzt Brussels Airlines weiterhin zwölf der grösseren RJ100 ein. Alle Maschinen stammen aus den Flotte der ehemaligen DAT Delta Air Transport.

An Samstagen in der Sommer-Reisesaison sind am EuroAirport bis zu sechs Boeing 737-800 der TUIfly zu sehen, darunter recht oft auch die attraktiven Maschinen mit Werbemalungen.

Mit einem Sonderflug der Lufthansa aus dem südfranzösischen Nizza ist die deutsche Fussball-Nationalmannschaft zum Testspiel gegen die Schweiz am EuroAirport gelandet.

Dieser Lufthansa-Airbus A319 trägt als einziger in der grossen Flotte die Sonderbemalung mit der Werbung für den Kinder- und Jugend-Club JetFriends der deutschen Airline.

Auch heute ist am EuroAirport wieder ein Deutsche-Bahn-Feeling zu verspüren, diesmal mit der «DB Air Two», einer Boeing 737-800 der TUIfly.

Fast genau vier Jahren sind am EuroAirport seit der letzten Landung einer Swiftair MD-83 vergangen. Diesmal trägt die Maschine sogar die vollständige Bemalung der Airline.

Die unverwüstliche MD-83 der Swiftair startet im Auftrag der Air Arabia Maroc zum Rückflug nach Casablanca.

Auf dem samstäglichen Linienflug von und nach Casablanca setzt Air Arabia Maroc als Ersatz für einen eigenen Airbus A320 erstmals eine MD-83 der spanischen Swiftair ein.