Am 18. Juni 1999 feiert der Flughafen die Grundsteinlegung für das neue Fingerdock. Es wird auf das neue Umsteigekonzept «EuroCross» der Crossair zugeschnitten sein.

Von Dach des Passagierterminal aus lassen sich bereits die Umrisse des künftigen Fingerdocks erahnen.

Nach längerem Probebetrieb kann der neue Radar auf dem Trottrain oberhalb von Blotzheim im Mai 2000 endlich in Betrieb genommen werden.

Rund ein Jahr vor der Eröffnung der Erweiterungen des EuroAirport ist noch viel zu tun. Die Grundkonstruktion steht bereits, und auch am «Y» wurde ein grosser Baukran für den Bau des oberen Geschosses aufgestellt.

Diese Aufnahme aus dem Tower zeigt den enormen Baufortschritt in den vergangenen Monaten.

Nicht nur das Fingerdock, sondern auch die Erweiterung des Terminalgebäudes auf der französischen Seite macht rasche Fortschritte.

Im Hinblick auf die vielen Umsteigeverbindungen der Crossair entsteht am EuroAirport ein lichtdurchflutetes, passagier­freundliches «Y-Terminal» mit der schönsten Lounge der Welt.

Vom Terminal aus bietet sich ein Rundblick über das ganze Flughafengelände und damit auch auf den Rohbau des Fingerdocks, das die Form eines «Y» annimmt, mit der zentralen Lounge unter der Kuppel.

Der Bau schreitet voran. Gut erkennbar ist hier der südliche Bereich des «Y-Docks» und die künftige Lounge der Crossair mit ihrer grossen Kuppel.

Mit einer Nutzfläche von rund 1700 m2 auf drei Ebenen baut Crossair eine der grössten Lounges weltweit und setzt mit Grösse, Architektur und Ambiente neue Massstäbe.