Der Ausbauplan von 1960 zeigt die geplanten Bauten. Noch ist die Frachtanlieferung zentral vorgesehen, mit zwei nach Sektoren getrennten Frachthallen auf dem Vorfeld. Neu ist auch die Planung im Werftbereich.

Der Shuttle-Bus zum Bahnhof Basel SBB steht abfahrtsbereit vor dem modernisierten Passagierterminal. Das Terminal ist wie üblich beflaggt, doch sind die Landesflaggen aus traurigem Anlass auf Halbmast gesetzt.

Das erweiterte Abfertigungsgebäude ist in Betrieb und empfängt die ankommenden Passagiere mit der grossen Aufschrift «Basel-Mulhouse».

Sonntagmorgen mit Hochbetrieb am Flughafen. Die Busse und Reisecars stehen bereit, um die ankommenden Passagiere aufzunehmen.

Die Reisecars mit britischen Touristen fahren ab Basel-Mulhouse nicht nur in die Schweiz, sondern auch nach Italien und Östereich.

Fast allein auf weiter Flur präsentiert sich der Flughafen 1961 aus der Luft, aufgenommen aus der KLM DC-7C PH-DSB, die auf dem Flug KL331 von Amsterdam via Basel-Mulhouse nun dem Ziel Genève entgegen zieht.

Mit der Sicht aus Westen auf den Flughafen Basel-Mulhouse kommt im Vordergrund die Gemeinde Blotzheim ins Bild, die dem Flughafen anfänglich ihren Namen geliehen hat - oft liebevoll «Blotze» genannt.

Die KLM DC-7C steigt über Binningen in südöstlicher Richtung und gibt den Blick frei auf die Stadt Basel und ihr Umland. Ziel des Linienfluges aus Amsterdam via Basel-Mulhouse ist Genève-Cointin.

Auf dem Zusatzflug BE 418 aus London-Heathrow ist an diesem Sonntag erstmals eine Vickers Vanguard gelandet.

Die Zollfreistrasse von Basel zum Flughafen wurde am 2. Oktober 1952 ihrer Bestimmung übergeben und brachte den Flugpassagieren aus der Schweiz grosse Erleichterungen.