Im Sommer 1969 führt SATA mit ihrer Convair 640 HB-IMM im Auftrag der Sabena jeden Mittwoch einen Frachtflug (!) nach Brüssel durch.

Selten ist die schöne Convair CV-240 HB-IMS der Aeroleasing aktiv im Einsatz zu sehen, so wie heute nach der Landung in Basel-Mulhouse auf dem Taxiway B in Richtung Jet Aviation.

Die Spieler von Slovan Bratislava sind zum Final des Europacups der Cupsieger gegen den FC Barcelona mit dem Tupolev Tu-104 OK-NDD der CSA angereist, während die Fans mit einer Ilyushin Il-18 in Basel-Mulhouse eintreffen werden.

Zum Europacup-Final im St. Jakob-Stadion gegen den FC Barcelona reist die Mannschaft von Slovan Bratislava mit dieser Tu-104 an.

Neben der Tupolev Tu-104 kommt auch diese Ilyushin Il-18 mit Supportern von Slovan Bratislava zum Finale des Europacups nach Basel.

Während die Spieler von Slovan Bratislava mit einer Tupolev Tu-104 anreisten, haben sich die Fans mit dieser Ilyushin Il-18 auf den Weg nach Basel-Mulhouse gemacht.

Im Mai 1969 bietet Neckermann Reisen mit einer Boeing 727-100 der Condor jede Woche einen Charterflug ab Bremen via Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca an.

Auch die Autair International folgt dem Trend, die Ferienregionen in Europa aus Grossbritannien nur noch mit Jets anzufliegen.

Während drei Fokker F27 Friendship im Auftrag der Swissair fliegen, ist die vierte Maschinen für Balair auf europaweiten Charterflügen unterwegs.

Wie schon oft in der Vergangenheit ist die «Turbo Metro» der Martinair Holland auf einem Tagesflug von und nach Amsterdam im Basel-Mulhouse zu Gast.