Im Auftrag des Reiseveranstalters Tourivac aus Mulhouse fliegt Aérotour im März und April 1980 eine Vorsaison-Kette über Lyon nach Marrakesch.

EAS Europe Aéro Service hat vor kurzem eine neue, modernere Bemalung eingeführt, die auch der alterwürdigen Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-N F-BYCA sehr gut steht.

Während eines grösseren Wartungsaufenthalts über die Wintermonate hat die Cessna 310 HB-LFK nun tatsächlich die komplette Bemalung der Crossair erhalten.

Aus Air Sea Service wird Rhineair. Auch der GAF Nomad 24A HB-LIB hat die neue, eigenständige Bemalung der Airline erhalten.

Noch immer in den Grundfarben der British Caledonian Airways setzt TAR Transporte Aéreo Rioplatense ihre Boeing 707-320C LV-MZE ab Basel-Mulhouse nach Buenos Aires ein.

Die am Vorabend als «Scandinavian 963» aus Kopenhaben von Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitete SAS DC-10 wird für den Weiterflug nach Nairobi und Johannesburg vorbereitet.

Selten sind die Volpar Turbo 18 von Ciba-Pilatus in Basel-Mulhouse zu sehen. Sie werden auf Verbindungsflügen und Sprüheinsätzen im Nahen Osten und in Afrika eingesetzt.

Royal Flight of Oman hat mit der A40-GA einen weiteren Dassault Falcon 20 übernommen und lässt ihn wie fast alle ihrer Maschinen, bei Jet Aviation am Flughafen Basel-Mulhouse warten.

Der aus Zürich umgeleitete Tupolev Tu-134 LZ-TUS der Balkan profitiert am EuroAirport von klarer Sicht und bestem Winterwetter.

Nachdem Flying Tigers die Seaboard World Airlines übernommen haben, eröffnen sie ein eigenes Verkaufsbüro in Basel-Mulhouse. Auf Bitten erhält man dort von Marcel Tschudin dieses schönen Kleber geschenkt.