Wie geht es jetzt weiter? Offenbar beraten sich die Mitarbeiter des Balair-Handlings mit der Crew des wegen Nebels aus Zürich ausgewichenen Charterflugs der AeroAmerica aus Berlin-Tegel.

Silvester-Überraschung! Da über Zürich-Kloten dichter Nebel liegt, wird der «Jahreswechsel-Charter» der AeroAmerica nach Berlin-Tegel ab Basel-Mulhouse durchgeführt.

Wegen Nebels in Mailand-Linate musste der Frachtkurs der SAS Scandinavian Airlines System ausweichen. So kommt es mit der LN-FOH zur Erstandung einer Lockheed L-188 Electra der Fred Olsen Airtransport in Basel-Mulhouse.

Kurz vor dem Jahresende 1975 musste die Dassault Mercure F-BTTC der Air Inter wegen starken Nebels in Strasbourg auf einem Flug aus Paris-Orly nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Sehr starker Nebel in Genève zwingt den Kursflug der CSA aus Prag zum Ausweichen nach Basel-Mulhouse.

Mehr als 30 Ausweichlandungen sind heute in Basel-Mulhouse zu verzeichnen, der grösste Teil davon aus Zürich, doch auch einige aus Genf, Colmar und Strasbourg.

Wegen Nebels in Zürich ist die israelische El Al mit der altgedienten Boeing 707-420 4X-ATA als Flug LY 347 aus Tel Aviv nach dem Flughafen Basel-Mulhouse ausgewichen.

Im Winter 1975 ist die Terrasse des Flughafens aus Sicherheitsgründen geschlossen. Die einzige Landung einer Boeing 707-320C der Singapore Airlines lässt sich leider nur mehr schlecht als recht dokumentieren.

Seit einiger Zeit fliegt Aeroflot als SU657 von Leningrad nach Zürich. Der dortige Nebel liess die elegante Tupolev Tu-134 für einmal nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Nebel in Zürich sorgt dafür, dass gleich zwei Maschinen der Aeroflot nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden. Auch die Tupolev Tu-134A CCCP-65862 von und nach Leningrad muss ausweichen.