Wie mehrmals in den vergangenen Wochen ist die Beechcraft Queen Air OO-AWA der in Liège ansässigen Air Wallonie in Basel-Mulhouse zu Gast, auf einem Flug von und nach ihrer Basis im belgischen Liège,

Auch in Belgien ist die zweimotorige Beech Queen Air als Geschäftsreise-Flugzeug beliebt, hier die Maschine der Air Wallonie auf einem Flug von und nach Liège.

Mit der Beech 99 SE-FNV der schwedischen Baron Air ist auf einer Transitlandung ein äusserst seltener Besucher am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Wegen schlechter Sicht in Zürich musste diese Beech 99 der Air Alpes nach Basel-Mulhouse ausweichen. Sie verbindet im Auftrag der Air France als Flug AF1662 Lyon mit Zürich.

Nur noch wenige Beechcraft 18 sind 1973 im kommerziellen Einsatz. Die F-BHOG der französischen Air Continent wird auf einem Sportcharter von und nach Nizza eingesetzt.

Travelair Flug setzt die Beechcarft 90 King Air D-ILTA auf Geschäftsreiseflügen oft auch nach Basel-Mulhouse ein.

Die Beechcraft Queen Air D-ILBI ist eine von zahlreichen in Deutschland registrierten Maschinen dieses Typs. Über ihre vermutlich privaten Besitzer ist leider keine Information zu aufzufinden.

ATA Air Tourisme Alpin hat ihren Beechcraft Turboliner II HB-GEG ausser Dienst gestellt. Auf dem Gelände der Werft in Basel-Mulhouse wartet er auf einen Käufer und neuen Betreiber.

Auf einem Geschäftsreiseflug ist die Beech 55 Baron F-BRPZ der Rouergafair in Basel-Mulhouse geparkt und mit zusätzlichen Gewichten gesichert.

Die auf Zeitungsflügen zwischen Paris-Le Bourget und Genf eingesetzte Hamilton Turboliner der ATA Air Tourisme Alpin ist zurzeit oft in Basel-Mulhouse zu sehen, meistens auf Ausweichlandungen aus Genf.